“酷客影院雪龍兄弟”南極卸貨記

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  12月1日 ,直升機向中山站吊運物資  。新華社記者劉詩平攝

  新華社“雪龍2”號12月1日電通訊:“雪龍兄弟”南極卸貨記

  新華社記者劉詩平

  “雪龍”號與“雪龍2”號兩艘極地科考破冰船12月1日停靠中山站固定冰外緣  ,相距約500米  。連日來  ,“雪龍兄弟”聯手展開南極冰上卸貨攻堅戰  ,目前中山站冰上卸貨接近尾聲 。

  截至北京時間12月1日上午8時  ,計劃從“雪龍”號船上卸下的1450噸物資中 ,已運達中山站和內陸出發基地的b站物資達1253.9噸 ,其中直升機吊運466.4噸 ,雪地車運輸787.5噸  。

  考察隊員從“雪龍”號船上卸貨(11月23日攝)  。新華社記者劉詩平攝

  挺進中山站:“雪龍2”號開辟冰上航道

  向中山站和內陸出發基地運送物資  ,是我國南極科學考察的重要一環  。一年的中山站物資供應、內陸科考設備與建站物資等  ,都依靠“雪龍”號一年一度的送達  。

  “限於‘雪龍’號的破冰能力 ,每年冰上卸貨點離中山站都相對較遠  。今年有‘雪龍2’號協助  ,將卸貨點破冰至距中山站10公裡處  ,為重型裝備登陸和冰上運輸創造瞭有利條件  。”負責卸貨作活埋電影業年輕的嫂子2下載的中死亡詩社國第36次南極考察隊副領隊魏福海說  。

  12月1日  ,“雪龍”號與“雪龍2”號相聚在中山站西北方向10公裡處  。新華社記者劉詩平攝

  第36次南極考察是我國首次實行“雙龍探極”  。“雪龍”號載貨能力強 ,運送至南極的物資主要由其承運;首航南極的“雪龍2”號破冰能力強  ,開辟冰上航道、盡可能接近中山站的任務就交給瞭它 。

  11月23日 ,“雪龍2”號完成航道破冰  ,為“雪龍”號開辟瞭一段約14海裡(約合26公裡)的冰上航道 。“雪龍”號沿著這條冰上航道抵達理想的卸貨點  ,連夜展開全方位的卸貨作業 。

  瞭卻多年心願:“巨無霸”雪地車成功登陸

  冰上運輸的首要目標  ,是3輛每輛達24噸的重型雪地車  。其中一輛是從霍巴特港上船的  ,另外兩輛都曾隨“雪龍”號來南極多次而未能上站  。

  魏福海緊握方向盤  ,駕駛著一輛普通雪地車行駛在通往中山站的冰上通道中  。後面拉著的大雪橇上  ,正是再次來到南極的卡特重型雪地車  。這位南極內陸隊老隊員曾一次次看到它被運來南極  ,又隨“雪龍”號返回國內 。

  考察隊員將卡特重型雪地車運往中山站(11月24日攝) 。新華社發(侯昌偉攝)

  可牽引60噸物資的卡特雪地車 ,是內陸考察的重要裝備  。由於自重大無法用直升機吊運  ,冰上運輸又面臨海冰承受能力和海冰裂隙風險 ,因此登陸成功的機會並不多  。

  一年前  ,記者隨中國第35次南極考察隊來到中山站時  ,“雪龍”號因冰情嚴重而停在距中山站44公裡外卸貨  ,兩輛重型雪地車隻能“望洋興嘆”  ,無法登陸中山站 。

  夜晚溫度低、冰面牢固  ,又處於極晝 ,是冰上運輸的好時機 。北京時間11月24日凌晨3時  ,第一臺重型雪地車成功上站 。到當天早上6時 ,3輛重型雪地車、1臺裝載機和1臺挖掘機成功運上中山站  。

  “這將大大提升我國南極內陸考察運輸能力  ,同時為考察站建設和保障提供有力支撐 。”中國第36次南極考察隊領隊夏立民說  。

  考察隊員將卡特重型雪地車放到雪橇上準備運往中山站(11月24日攝)  。新華社發(陳諶晨攝)

  卸貨攻堅:“海陸空”默契配合

  由“雪龍”號通往中山站的海冰運輸線上 ,距離中山站300多米的地方  ,是一個比較陡而長的大坡  。上坡前 ,駕駛員薑華將拉著兩個雪橇的雪地車停下  ,走到雪面上 ,用雙手捧起一把雪 ,使勁往臉上抹  。已經駕車運送物資一整夜的他 ,用這種方法讓自己保持清醒 。

科比入選名人堂 成化十四年 “極晝期間  ,海冰變化快  ,受潮汐影響大 。一米來厚的海冰下面  ,是幾百米深的海水 。海冰融化對車輛和人身安全都是挑戰  ,冰上運輸必須爭分奪秒唐人街探案  。”薑華說  。

  而對直升機作業來說 ,南極天氣多變  ,同樣需要抓住有利時機  。

  直升機吊運物資(11月28日攝)  。新華社記者劉詩平攝

  在這次卸貨攻堅戰中  ,“海陸空”默契配合:每天早上8時到晚上8時 ,直升機展開吊掛作業  ,平均每天吊掛30次;晚上8時到早上8時 ,雪地車隊拉著8個雪橇進行冰上運輸 。

  媽媽的朋友免費在線觀看幾天下來  ,在雪地車碾壓下  ,海冰冰面有所變化  ,安全隱患出現  ,考察隊隨即停止冰上卸貨  。同時 ,“雪龍”號停泊的地方冰山較多  ,為防范冰山發生冰崩 ,11月27日傍晚  ,“雪龍”號移至中山站西北方向10公裡處的新卸貨點  ,繼續開展直升機吊運作業  。

  從11月28日夜開始  ,中山站降下大雪  ,29日、30日繼續大雪紛飛 ,直升機吊運作業暫停  。12月1日  ,天氣放晴  ,直升機繼續吊運剩下的物資 ,確保卸貨順利完成 。